(Minghui.org) Wenn ich auf meine Kultivierung zurückblicke und wie ich Meister Li – dem Begründer von Falun Dafa – bei der Fa-Berichtigung und der Errettung der Lebewesen geholfen habe, bin ich dem Meister von Herzen dankbar. Ohne seinen barmherzigen Schutz und seine Fürsorge hätte ich mich weder einen Zentimeter bewegen noch mich auf dem Kultivierungsweg erhöhen können.

„Eigentlich bin nicht ich gefahren, sondern der Meister“

Ich lebe in einer kreisfreien Stadt in einem Grenzgebiet. Nach Jahren des Auf und Ab sind die Falun-Dafa-Praktizierenden hier allmählich gereift. Die Mitpraktizierenden arbeiten als ein Körper zusammen, der sich in großem Umfang mit der Erklärung der wahren Umstände befasst. Sie wollen so viele Menschen wie möglich erretten, indem sie ihnen von Dafa und der Verfolgung erzählen, damit sie das Gute von Dafa und die Bösartigkeit der Kommunistischen Partei Chinas (KPCh) verstehen können.

Im Sommer 2016 arbeiteten die ortsansässigen Praktizierenden zusammen, um die Menschen in den abgelegenen Gebieten über Falun Dafa zu informieren. Sie verteilten Aufklärungsmaterialien in allen Städten und Dörfern des Landkreises. Die Praktizierenden druckten verschiedene Materialien aus, banden sie, falteten und tüteten sie ein und verpackten sie in Päckchen. Ich erledigte diese Arbeit mit Chen und Bing (Pseudonyme) und dann fuhren wir aufs Land, um sie zu verteilen.

Die 50-jährige Bing war die Fahrerin. Um in die abgelegenen Gebiete zu gelangen, kaufte sie ein Auto, machte den Führerschein und fuhr uns herum. Aber sie brauchte noch mehr Fahrpraxis. Eines Abends gegen 22 Uhr – wir hatten bereits zwei Dörfer besucht – mussten wir noch ein sehr kleines Dorf aufsuchen, das etwa 8 km entfernt war. Es handelte sich um eine unbefestigte Straße und der Regen erschwerte das Fahren. Wir zögerten, ob wir hinfahren sollten oder nicht. Aber als wir an die 20 oder 30 Familien dachten, die nicht viele Gelegenheiten haben würden, die Fakten zu erfahren, beschlossen wir, es zu tun.

Es war eine bergige Gegend und die Straße war steil und kurvenreich. Die eine Seite der Straße war der Berghang, die andere eine Klippe. In der Mitte der Straße befand sich ein Graben, der an manchen Stellen bis zu einem Meter tief war, was die Straße noch unsicherer machte. Unsere Fahrerin musste aufpassen, dass die Räder nicht in die Spurrille gerieten. Chen saß auf dem Beifahrersitz und konzentrierte sich darauf, die Straße im Auge zu behalten. Ich saß auf dem Rücksitz. Meine Hände hielten den Vordersitz fest umklammert, und meine Handflächen waren verschwitzt.

Wir brauchten 40 Minuten, um die acht Kilometer zu fahren, kamen aber schließlich sicher im Dorf an. Es dauerte weniger als zehn Minuten, bis wir die Materialien an jeden Haushalt verteilt hatten. Dann machten wir uns auf den Rückweg. Nach einer weiteren anstrengenden Fahrt auf der schlammigen Strecke erreichten wir endlich die asphaltierte Straße. Chen atmete erleichtert auf und sagte zu Bing: „Du bist so mutig.“ Bing lächelte und sagte: „Der Meister hat mir den Mut gegeben. Eigentlich bin nicht ich gefahren, sondern der Meister. Er hat mir geholfen, das Lenkrad zu halten.“

Wir alle riefen: „Meister!“

Wir spürten die Dringlichkeit, Menschen zu erretten, die der Propaganda der Kommunistischen Partei Chinas (KPCh) gegen Falun Dafa Glauben geschenkt haben. Das am weitesten entfernte Dorf, in das wir fuhren, lag an der Provinzgrenze. Die Hin- und Rückfahrt betrug über 320 km, und auf dem Weg lagen 13 Dörfer. Wir fuhren zuerst in das entlegenste Dorf und begannen dort mit der Verteilung von Informationen. Auf dem Rückweg hielten wir in jedem Dorf an. In den größeren Dörfern gab es 200 bis 300 Haushalte, in den kleineren etwa 12. Wir brachen um 17 Uhr auf und kehrten um 5 Uhr morgens nach Hause zurück. In 10 Dörfern hatten wir die Informationen verteilt.

Als wir anfingen, war die Straße zweispurig, aber sie wurde immer schmaler und schließlich einspurig. Bei Gegenverkehr wäre es sehr schwierig gewesen auszuweichen. Glücklicherweise war der Ort sehr abgelegen und wir begegneten nicht vielen anderen Fahrzeugen. Da sich die Straße durch die Berge schlängelte, gab es etliche scharfe Kurven, und auf einer Seite der Straße befand sich entweder ein Graben oder ein Bach.

Während der Fahrt geriet das Auto plötzlich heftig ins Schlingern, und das Lenkrad wackelte. Wir fuhren auf eine scharfe Kurve zu und schauten neben der Straße auf einen tiefen Fluss. Wenn wir die Kontrolle über das Auto verlieren würden, wären die Folgen unvorstellbar. Wir drei riefen gleichzeitig: „Meister!“, und sofort stabilisierte sich das Auto. Nachdem wir uns beruhigt hatten, waren wir Meister Li sehr dankbar, dass er uns beschützt hatte. Was würden wir auf unserem Weg der Kultivierung ohne den Schutz des Meisters tun?

Eine 180-Grad-Kehrtwendung

Als sich immer mehr Praktizierende dem Projekt anschlossen, fuhren wir in weiter entfernte Dörfer. Wir mussten auch mehr Materialien mitnehmen, manchmal bis zu 1.600 Päckchen in vier oder fünf großen Säcken. Wir arbeiteten gut zusammen, und wer einen Abschnitt beendet hatte, half denjenigen, die noch nicht fertig waren. Wir gaben den älteren Praktizierenden die Bereiche, die leichter zu erreichen waren. Auch Bing verteilte die Materialien, nachdem sie das Auto geparkt hatte. Obwohl es nicht leicht war, freuten wir uns für diejenigen, die die Materialien lesen würden.

An einem Nachmittag im Jahr 2017 war das Wetter gut, als wir losfuhren, aber später in der Nacht begann es zu schneien. Es war der erste Schnee des Jahres, daher hatten wir noch keine Winterreifen am Auto. Wie üblich fuhren wir in das am weitesten entlegene Dorf und hielten dann auf dem Rückweg in jedem Dorf an. Als es zu schneien begann, mussten wir in einem Dorf über einen Hügel fahren, um dorthin zu gelangen. Als wir versuchten, die Steigung hinaufzufahren, hatten die Reifen keinen Halt und das Auto rutschte ständig. Es war schon spät am Abend und der Schnee wurde immer dichter. Deshalb beschlossen wir, nach Hause zu fahren und zu einem anderen Zeitpunkt in dieses Dorf zurückzukehren.

Es schneite weiter und selbst auf der flachen Straße mussten wir sehr langsam fahren. Wir wussten alle, dass einige steile Hügel auf uns zukommen würden, und wir machten uns Sorgen, ob das Auto es über diese Hügel schaffen würde. Aber als wir an den Hügeln ankamen, waren wir überrascht zu sehen, dass dort kein Schnee lag. Jeder wusste, dass der Meister über uns wachte. Unsere Dankbarkeit dem Meister gegenüber lässt sich nicht in Worte fassen.

Nachdem wir über einige große Hügel gefahren waren, gab es einen letzten in der Nähe unserer Stadt. Der Schnee war sehr tief auf der Landstraße und die Abfahrt war lang und steil. Als wir fast unten waren, machte das Auto plötzlich einen Schlenker nach rechts. Als das Auto in den Graben zu fahren drohte, riefen wir wieder: „Meister!“ Plötzlich machte das Auto eine 180-Grad-Kehrtwendung und blieb auf der Straße stehen. Alle waren fassungslos. Nach einer Weile forderte Bing uns auf, nach draußen zu gehen und sie zu lotsen, während sie den Wagen langsam den Hügel hinunterfuhr.

In den letzten fünf Jahren haben wir Praktizierenden zusammen gearbeitet und vier- oder fünfmal in jedem Dorf in unserem Landkreis verschiedene Informationsmaterialien verteilt. Manchmal suchten wir auch die benachbarten Regionen auf. Wir sind auf Höhen und Tiefen und Störungen gestoßen, aber nichts konnte uns davon abhalten, den Menschen wahre Informationen über Falun Dafa und die Verfolgung zu geben. Jedes Mal konnten wir unter dem Schutz des Meisters sicher durch die Drangsal kommen. Unser barmherziger Meister ist immer an unserer Seite.