(Minghui.org) Die Regionen im Bereich des Jangtse, dem längsten Fluss Asiens, werden diesen Sommer von schwerem Hochwasser heimgesucht. Die Provinz Hubei, die noch immer unter den Folgen des Corona-Virus leidet, war Ende Juni von der Flut betroffen. Die Provinz Jiangxi erhöhte die Hochwasserwarnstufe am 11. Juli von II auf I, der höchsten Warnstufe. Flussabwärts wurden am 8. Juli alle neun Flut-Tore des Xinanjiang-Staudammes geöffnet, um die Last auf den Damm zu reduzieren, wodurch 300.000 Menschen den Hochwasserfluten ausgesetzt waren.

Doch die Lage spitzte sich weiter zu, als am 7. Juli drei Notauslässe des Drei-Schluchten-Staudammes geöffnet wurden. Man öffnete sie, um Beschädigungen am Damm zu vermeiden, wie Taiwan News am 9. Juli berichtete. Einst als hochrangiges politisches Projekt gefeiert, sollte der Staudamm einem Hochwasser widerstehen können, wie es alle 10.000 Jahre kommen würde. Das hatte Xinhua am 1. Juni 2003 berichtet.

Jedoch wurde innerhalb nur weniger Jahre die Rolle des Staudamms immer weiter heruntergespielt. Chinesische Behörden verkündeten im Mai 2007, der Damm werde auch einem „Jahrtausendhochwasser“ widerstehen können. Im Oktober 2008 wurde der Begriff in aller Stille auf „Jahrhunderthochwasser“ geändert.

Diese Änderung im Ton der Berichterstattung zeigt die Kluft zwischen den inzwischen als unrealistisch erkannten „Vorteilen“ des Projektes und seinen gigantischen Kosten. Gebaut in den Jahren zwischen 1994 und 2003 kostete der Drei-Schluchten-Staudamm über 200 Mrd. Yuan (32 Mrd. Dollar). Außerdem mussten Millionen von Menschen umgesiedelt werden. Trotz der großen Opfer, die das chinesische Volk bringen musste, wurden die Nachteile des Projektes in den Medien kaum erwähnt, ganz zu schweigen von den langfristigen wirtschaftlichen, gesellschaftlichen und ökologischen Risiken.

Li Rui, früherer Vizeminister für Wasserschutz, war ein starker Gegner des Projekts. Seinen letzten Artikel über das Projekt schrieb er im Jahr 1996, zwei Jahre nach Beginn des Projekts. Danach wurde ihm durch Jiang Zemin, den damaligen Führer der KPCh, befohlen, zu diesem Thema zu schweigen.

Als Lis Buch über das Projekt des Drei-Schluchten-Staudamms in Hongkong veröffentlicht wurde, schrieb er dazu: „Ich habe alles, was ich konnte, gesagt. Ich habe mein aufrichtiges Herz gezeigt, den Göttern und der Menschheit.“ Besorgt um die Zukunft des Damms soll er einmal gegenüber seiner Enkelin gesagt haben: „Sollte der Drei-Schluchten-Damm eines Tags größere Probleme bereiten, bitte erinnere dich daran, dass dein Großvater immer dagegen war.“

Eine Ausnahme zum „Großen Sprung nach vorne“

Eine der umfassendsten Besprechungen zum Projekt war Li Ruis Artikel mit dem Titel „Die Geschichte des Drei-Schluchten-Damms, soweit mir bekannt“.

Als Mao Zedong den Jangtse 1953 besuchte, schlug Lin Yishan vom Ministerium für Wasserressourcen vor, einen großen Damm zu bauen, um das Hochwasserproblem in dieser Region zu lösen. Mao war mit der Idee einverstanden und schrieb, nachdem er im Jangtse 1956 geschwommen war, ein Gedicht darüber, den Fluss für einen „hohen flachen See“ zu stauen. Die Peoples Daily reagierte sofort und schlug am 1. September 1953 vor, den Plan für Phase 1 des Projekts zum Abschluss zu bringen.

Li Rui, der Chef der Generalverwaltung von Hydro-power, stellte sich gegen die Idee, da Lins Plan, einen 235 Meter hohen Staudamm zu bauen, zehn Städte unter Wasser setzen würde und die Umsiedlung von zwei Millionen Einwohnern in Chongqing zu Folge hätte. Er konsultierte Experten auf diesem Gebiet, die seine Bedenken bestätigten.

Er schrieb 1956 einen Artikel und reichte ihn bei der Peoples Daily ein. Aber der Premier Zhou Enlai erlaubte dessen Veröffentlichung nicht mit der Begründung, das Projekt werde von Mao unterstützt. Dennoch veröffentlichten Li Rui und andere Experten einige unauffällige Artikel zu diesem Thema.

Während eines im Fokus der Öffentlichkeit stehenden Treffens in Nanjing, Provinz Jiangsu im Januar 1958 präsentierten beide, Lin Yishan und Li Rui, ihre Ideen dem Politbüro. Nachdem Lin sich für das Projekt ausgesprochen hatte, präsentierte Li seine Bedenken. 

Die Hauptpunkte der Bedenken waren:

* Der Jangtse führt riesige Wassermengen in hoher Geschwindigkeit und besitzt sehr starke Selbstreinigungskräfte. Sollte der Damm gebaut werden, würde der Fluss diese Fähigkeit möglicherweise verlieren. Noch schlimmere Fluten könnten das Ergebnis sein.

* Der Jangtse hat viele Nebenarme, vor allem in den Provinzen Sichuan, Hubei, Hunan und Jiangxi. 50 Prozent dieses Wassers werden flussabwärts von der vorgeschlagenen Stelle bei den Drei Schluchten zugeführt. Deswegen würde der Damm, selbst wenn er gebaut würde, effektlos sein, sollte es flussabwärts vom Damm Hochwasser geben.

* Zu Lins Argument, dass der Damm bei der Vermeidung und Kontrolle von Hochwassersituationen helfen könnte, so wie bei der Flut im Jahr 1870 flussaufwärts im Fluss Chuan in der Sichuan Provinz, entgegnete Li, dass Deiche die Hauptmethode im Hochwasserschutz bleiben würden. Und selbst wenn es einen Damm im Jahr 1870 gegeben hätte, dann hätte er trotzdem nicht die Flut im oberen Flusslauf des Chuan verhindern können.

* Ein Damm von 200 Meter Höhe würde die Umsiedlung von mehr als eine Millionen Menschen bedeuten, was kein triviales Problem darstellt.

* Ein großer Damm könnte während Kriegszeiten leicht zum Ziel von Angriffen werden.

Mao unterstützte Li Ruis Argumente (vor allem das letzte) und wies die Idee für den Damm zurück. Auf späteren Treffen des Politbüros in jenem Jahr wie dem in Chengdu im März und einem anderen in Beidaihe im August wurden „verschiedene Resolutionen im Rahmen des ‚Großen Sprungs nach vorn‘ verabschiedet, der Drei Schluchten Staudamm [den Damm nicht zu bauen] war der einzige Ausreißer. Es war damals möglicherweise die richtige Entscheidung“, erinnert sich Rui.

Mit der Entwicklung der politischen Kampagne des ,Großen Sprungs nach vorn‘ gerieten Li Rui und andere Beamte 1959 ins Visier der Partei mit dem Vorwurf, sie würden nicht Schritt halten. Li Rui wurde aller Titel enthoben und aufs Land geschickt, wo er harte Arbeit verrichten musste. Selbst seine Tochter verließ ihn damals, nachdem er zum Staatsfeind erklärt worden war. Sie half ihm erst später wieder, als die Kulturrevolution im Jahr 1976 vorüber war.

Als Li Rui 1979 nach Peking zurückkehrte, wurde er zum Minister für Wasserressourcen und elektrische Energie ernannt. Damals erfuhr er vom Gezhouba Damm, einem anderen Projekt am Jangtse, das 1970 fertiggestellt wurde. Wegen großer Schwierigkeiten wurde das Projekt allerdings um zwei Jahre verschoben und war bis 1988 nicht vollständig fertiggestellt.

Ein politisches Projekt

Deng Xiaoping besuchte die Drei Schluchten im Juli 1980, nachdem er wieder an die Macht gekommen war. Ein Beamter sagte ihm gegenüber, dass der Damm es einem 10.000-Tonnen-Schiff erlauben würde, vom Ozean bis nach Chongqing zu gelangen. „Das war eine Lüge, da die Brücken flussabwärts nur das Passieren von Schiffen mit maximal 5.000 Tonnen zuließen“, schrieb Li Rui in seinen Memoiren.

Dennoch befahl Deng dem Premierminister Li Peng im Februar 1984, das Projekt einzuleiten. Sun Yueqi vom Nationalkomitee der Politischen Konsultativkonferenz des chinesischen Volkes und andere Beamte erforschten mehrmals das Gebiet ausführlich und schrieben mehrere Berichte, die sich gegen das Projekt aussprachen. Diese Berichte wurden in einem Buch zusammengefasst und Anfang 1989 veröffentlicht. Im Zuge der Verbote um das Massaker auf dem Platz des Himmlischen Friedens einige Monate später wurde es jedoch ebenfalls untersagt.

Das Drei-Schluchten-Projekt-Team produzierte eine Dokumentation, die der Parteiführung 1991 vorgeführt wurde. Wang Zhen, einer der altgedienten Generäle und damalige Vizepräsident von China, wendete sich an Deng Xiaoping, Jiang Zemin und Li Peng – sie sollten mit dem Projekt beginnen. Seitdem waren Gegner des Projekts nahezu von allen Diskussionen zu diesem Thema ausgeschlossen.

Schließlich wurde das Projekt 1992 im Nationalen Volkskongress durchgewunken. Diejenigen mit anderer Meinung wurden weiterhin von den Treffen und Diskussionen ausgeschlossen. Bei diesen Treffen ging es hauptsächlich um die Realisierung des Projektes, anstatt die Risiken und Vorteile zu bewerten. Darüber hinaus baten Spitzenfunktionäre wie Jiang Zemin speziell Teilnehmer, dieses politische Projekt zu unterstützen. Dennoch stimmten nur 67% der Anwesenden für das Projekt.

Bau wissenschaftlich unbegründet

Auch Studenten, die sich gegen den Drei-Schluchten-Staudamm auflehnten, sahen sich ernsten Konsequenzen ausgesetzt. Huang Wanli, ein Diplom Hydrologe der Cornell-Universität mit einem Doktor für Ingenieurswissenschaften der Universität von Illinois-Urbana-Champaign, hatte umfangreiche Studien am Gelben Fluss und dem Jangtse durchgeführt. Vier Jahre, nachdem er Professor an der Tsinghua Universität geworden war, wurde er von Mao Zedong als Rechter gebrandmarkt. Er geriet ins Visier der Verfolgung, weil er nicht bereit war, sich dem Ton der Partei anzupassen.

Huang hatte entdeckt, dass der Chuan, ein Nebenfluss des Jangtse, Kieselsteine und Split in seinem Flussbett transportierte. Gäbe es einen hohen Damm, würde die Migration der Kiesel – über 100 Millionen Tonnen pro Jahr – gestoppt und es würde flussaufwärts zu einem Rückstau kommen. So würden angrenzende Ackerflächen ruiniert werden und große Gebiete der Provinz Sichuan würden sich in Sümpfe verwandeln; ganz zu schweigen von irreversiblen Schäden am Ökosystem und der Beeinträchtigung der Binnenschifffahrt.

Trotz seiner Reputation sah sich Huang während mehrerer Kampagnen einer Vielzahl von Misshandlungen ausgesetzt. Erst im Jahr 1998 wurde es dem nunmehr 87-Jährigen Huang erlaubt, an der Tsinghua höhere Semester zu unterrichten – drei Jahre vor seinem Tod.

Während eines Interviews mit Voice of America im Juli 2019 sagte Huangs Tochter Xiaolu, ihr Vater habe sechs Briefe gegen den Damm verfasst. „Geben Sie mir eine halbe Stunde und ich überzeuge Top-Entscheider davon, den Damm nicht zu bauen“, hatte Huang einmal gesagt. Aber die KPCh gab im nie die Gelegenheit dazu.

Li Rui hatte die gleiche Dunkelheit im politischen System der KPCh bemerkt, die er wie folgt beschreibt: „Richtige Einschätzungen werden abgelehnt, während falsche favorisiert werden. Ähnlich ist es bei den Menschen: Fähige werden gedeckelt und Unfähige gefördert.

Der Natur trotzen wollen

Pan Jiazhen, der ehemalige Vizepräsident der chinesischen Ingenieursakademie, war ein entschiedener Gegner des Drei-Schluchten-Damms. Einmal führte er 20 Probleme im Zusammenhang mit dem Projekt auf, wie Überflutung von Ländereien und Wäldern, Umsiedlung einer großen Anzahl von Einwohnern, mögliche Erdbeben, Verlust von kulturellem Erbe, ein Sinken der Wasserqualität und einen möglichen Zusammenbruch des Damms.

Pan jedoch wurde später technischer Leiter des Projekts. Er äußerte drei Gründe, alle politisch, warum er von einem Gegner des Damm-Projekts zu einem starken Befürworter geworden war. Erstens, „weil die Wissenschaft alle Probleme der Menschheit lösen kann und die Menschheit die Natur erobern wird“. Zweitens, weil selbst 20 Nachteile des Damms keine Entschuldigung dafür sein könnten, nicht der Parteilinie zu folgen. Drittens, weil gegnerische Stimmen hauptsächlich von Seiten der sogenannten Anti-China-Kräfte stammten. „Im Namen des chinesischen Volkes“, erklärte Pan: „Ich würde es niemals zulassen, dass der Fluss nach Belieben und uneingeschränkt fließt.“

Wang Weiluo, ein Experte für den Drei-Schluchten-Damm, verriet in seinem Buch, dass das Projekt ein Deal zwischen dem ehemaligen Vorsitzenden der KPCh, Jiang Zemin, und Li Peng war. Li half Jiang während des Tienanmen-Massakers, an die Spitze der Partei zu gelangen, und Jiang half Li, der für die Energiewirtschaft in China verantwortlich war, indem er das Projekt befürwortete.

Kurz nachdem Jiang Zemin zum Vorsitzenden der KPCh ernannt worden war, besuchte er den Staudamm und brachte Li Rui und Huang Wanli, die andere Meinungen vertraten, zum Schweigen. Unter Jiangs Einfluss verabschiedete der Nationale Volkskongress das Projekt 1992, jedoch (wie oben bereits erwähnt) mit einer beispiellos niedrigen Zustimmung unter seinen Mitgliedern.

Daten von Chinas nationalem Rechnungsprüfungsamt aus dem Jahr 2013 verweisen auf 76 Korruptionsfälle im Zusammenhang mit dem Drei-Schluchten-Staudamm-Projekt. 113 Personen waren in diese Fälle mit einer Gesamtsumme von 3.4 Milliarden Yuan (ca. 413 Millionen Euro) involviert.

Zudem erzeugt der Staudamm Elektrizität im Wert von etwa 20 Milliarden Yuan (oder 2,4 Milliarden Euro) pro Jahr, wurde aber privatisiert, obwohl die ersten Investitionen aus öffentlicher Hand kamen. Aber nicht nur, dass die zwangsumgesiedelten und zahlenden Bürger nicht den versprochenen günstigeren Strom erhielten, sie waren zudem Dürren, hohen Temperaturen, Hochwasser und Erdbeben ausgesetzt.

Große Besorgnis um die Sicherheit

Huang Wanli, der die Schwächen des Staudamms nur zu gut kannte, sagte einmal zwölf Auswirkungen voraus, die das Projekt haben würde. Die ersten elf waren das Zusammenbrechen der Ufer flussabwärts, Auswirkungen auf die Befahrbarkeit, das Problem der Umsiedlungen, Verschlammung, eine Verschlechterung der Wasserqualität, eine Verringerung der Energieerzeugung, Klima-Anomalien, vermehrte Erdbeben, die Verbreitung von Schistosomiasis (eine Wurmerkrankung), Umweltschäden und Hochwasser im oberen Flusslauf. Jede seine Voraussagen bewahrheitete sich. Seine letzte Voraussage war: Wenn die Risiken den Nutzen übersteigen, würde der Damm brechen.

Google maps: Der Drei-Schluchten-Staudamm. Linke Aufnahme von 2009 und rechte von 2018

Ein Vergleich zweier Satellitenbilder des Damms auf Google maps aus den Jahren 2009 und 2018 zirkulierte vor Kurzem online und weckte Besorgnis. Im älteren Bild verläuft der Damm noch gerade. In der Aufnahme neun Jahre später sind erhebliche Deformationen an der Struktur erkennbar. Die chinesischen Behörden gaben verschiedene Erklärungen dafür heraus, aber keine davon ergab einen Sinn. Noch mehr Misstrauen erregte ein Statement der chinesischen Behörden aus dem Jahr 2010: „Die Kapazitäten des Damms, Hochwasser zu widerstehen, sind begrenzt. Besser, man setzt nicht zu sehr darauf.“

Auch ist erwähnenswert, dass kein einziger Spitzenbeamter der KPCh bei der Eröffnungsfeier 2009 zugegen war, obwohl der Damm unter den Top-Projekten rangiert. Außerdem gab es keine offizielle Urkunde für die Fertigstellung des Projekts. Im Netz wurde gemunkelt, niemand wolle zukünftig die Verantwortung für die Zeitbombe übernehmen.

Vertuschungsmanöver ähneln Chinas Vorgehen beim Corona-Ausbruch 

Zu einem gewissen Grad ähneln solche Vertuschungsmanöver durch KPCh-Beamte den Vorfällen um den Ausbruch des Corona-Virus in China. Neben der Vielzahl von Kampagnen, wie die gegen die Intellektuellen in den 50ern, die Kulturrevolution in den 60er bis 70er Jahren, die Kampagne gegen die demokratische Bewegung Anfang der 80er und die fortwährende Verfolgung religiöser Gruppen wie Falun Dafa, verschonte die KPCh selbst Chinas Ländereien und Flüsse nicht.

Die Sanmenxia-Talsperre, ein Großprojekt am Gelben Fluß, war ebenfalls politisch motiviert und begann 1957. Huang Wangli war als Gegner jahrzehntelangen Angriffen der KPCh ausgesetzt. Hingegen wurde Zhang Guangdou, ein starker Befürworter, der Zahlen fälschte, um das Projekt unterstützen, mehrmals befördert. Innerhalb von nur zwei Jahren nach der Fertigstellung des Damms tauchten bereits Probleme auf und verärgerten Mao Zedong derart, dass er darüber sprach, den Staudamm in die Luft zu sprengen. Doch selbst harte Fakten änderten nichts am Schicksal von Huang und Zhang. Bis 2004 gab die KPCh nicht offen zu, dass das Projekt ein Fehler war.

Abgesehen von den Damm-Projekten zeigten sich Pan und Zhang gegenüber der Partei stets linientreu. Pan war der stellvertretende Vorsitzende von Chinas Anti-Sekten-Vereinigung (einer Organisation der KPCh, die ihr bei der Verfolgung von Falun Dafa zur Hand ging), während Zhang eine ihrer Schlüsselfiguren war.

Seit jeher fügte die KPCh chinesischen Bürgern Schaden zu. Nun weitet sie durch die Corona-Krise ihren zerstörerischen Einfluss auf die Menschen der ganzen Welt aus. Die KPCh abzulehnen, scheint ein wesentlicher Schritt zu sein, um wieder zur Normalität zurückkehren zu können.