(Minghui.org) In China ist Autofahren nicht einfach, und einen Lastwagen zu fahren erst recht nicht. Der Verkehr ist kompliziert und unsere Lkws sind oft überladen. Dennoch bin ich in den letzten mehr als 20 Jahren mit dem Lkw über eine Million Kilometer sicher und unfallfrei gefahren.

Ich bin ein vorsichtiger Mensch, aber ich weiß aus Erfahrung, dass man auf viele unerwartete Situationen treffen kann, in denen man auch mit guten technischen Fähigkeiten in Gefahr kommen kann. Als Falun-Dafa-Praktizierender glaube ich, dass Meister Li, der Gründer dieser Praktik, mich immer beschützt. Dafür bin ich sehr dankbar.

Falun Dafa ist in China verboten, aber wir Praktizierende wissen, wie gut die Praktik ist. Ich nutze meine Zeit gut, um Falun-Dafa-Bücher zu lesen, die Lehren von Falun Dafa auswendig zu lernen und zu rezitieren, und ich mache auch die Falun-Dafa Übungen.

Katastrophen vermieden

Seit 2008 fahre ich in verschiedene Regionen der umliegenden Provinzen. Normalerweise sind zwei Fahrer im Lkw – einer fährt, während sich der andere ausruht. Außerdem fährt jeder von uns nur einmal alle zwei Tage. Das macht es für mich leichter, mein Leben zu organisieren, und die Zeit zu Hause macht es einfacher, Falun Dafa zu praktizieren.

Die Falun-Dafa-Lehren beim Fahren zu rezitieren, hilft mir, mich zu konzentrieren und einen klaren Geist zu bewahren. Da die Lkws oft von den Geschäftsinhabern überbeladen werden, ist die Bremsanlage bei Bergabfahrten besonders stark belastet. Dies erfordert zusätzliche Kühlsysteme für die Bremsen, und eine zusätzliche Wasserzufuhr. Wenn mein Verstand nicht klar ist, vergesse ich oft, das Hilfskühlsystem auszuschalten, nachdem ich einen Hügel hinuntergefahren bin. Das führt dann dazu, dass viel Wasser verschwendet wird. Wenn ich jedoch die Dafa-Lehren rezitiere, denke ich immer daran, sie gleich nach dem Gebrauch auszuschalten.

Ich möchte von zwei Ereignissen berichten, bei denen Meister Li mir geholfen hat, eine mögliche Katastrophe zu vermeiden.

Um mehr Zeit zum Ausruhen zu bekommen, fahren die Fahrer in der Regel etwas schneller. Einmal passierte folgendes: Nachdem es geregnet hatte, dachte ich irgendwie daran, mit normaler Geschwindigkeit zu fahren, oder sogar etwas langsamer als sonst, damit ich entspannter fahren konnte. Als ich abends in der Nähe eines Dorfes einen Hügel hinunterfuhr, sah ich plötzlich etwas Dunkles in der Mitte der Straße. Es stellte sich heraus, dass ein Auto auf der Straße liegengeblieben war. Da ich das Tempo schon gedrosselt hatte, war es mir gelungen, das Auto sicher zu umfahren. Wäre ich mit normaler Geschwindigkeit gefahren, wäre es mir unmöglich gewesen, den über 100 Tonnen schweren Lkw zur Seite zu lenken.

Wenn es wenig Verkehr auf der Straße gibt, fahren die Fahrer gelegentlich in der Nähe der Mittellinie, um mehr Schwung zu haben, wenn sie bergauf fahren. Eines Tages – es war kurz nachdem ich mit dem Praktizieren von Falun Dafa begonnen hatte – fuhr ich nach einer Kurve bergauf. Ich merkte, dass ich nicht so nah an der Mittellinie fahren sollte und beschloss, wieder mehr auf meine Seite zu kommen. Als ich aus der Kurve herauskam, sah ich plötzlich zwei Lastwagen auf der gegenüberliegenden Fahrspur, die nebeneinander auf mich zukamen, wobei sich einer der Lastwagen schon in meiner Fahrspur befand. Die anderen beiden Fahrer waren genauso erschrocken wie ich, als sie mich sahen. Ich hielt mich rechts, und nachdem ich heil an den beiden vorbeigekommen war, fuhr ich rechts heran und blieb ich für eine lange Zeit am Straßenrand stehen. Ich fühlte mich ungemein glücklich, einen Unfall vermieden zu haben. Wäre ich in der Nähe der Mittellinie geblieben, wären die Folgen unvorstellbar gewesen.

Andere mit Freundlichkeit behandeln

Eine Zeitlang arbeitete ich mit Liu zusammen, der die Fahrer zur Abwicklung von Gebühren und anderen logistischen Angelegenheiten begleitete. Er war jähzornig und benutzte oft üble Schimpfworte, wenn er sich über die anderen Fahrer beschwerte. Manchmal schob er sogar unsere geplanten Mahlzeiten hinaus. Kein Fahrer mochte ihn und einige stritten sich mit ihm. Einmal hörte ich, wie er mit seiner Frau telefonierte und seine eigenen Familienmitglieder beschimpfte. An diesem Vorfall konnte ich erkennen, was für ein Mensch Liu war.

Die meisten Leute, mit denen ich gearbeitet hatte, hatten mich gut behandelt. So fühlte ich mich unwohl, als ich mit Liu auskommen musste. Aber ich erkannte, dass es eine Gelegenheit war, mein Denken und meinen Charakter zu verbessern. Also versuchte ich, meine negativen Gefühle ihm gegenüber zu überwinden.

Eines Tages gab es für uns an unserem Zielort ein Etagenbett für uns beide. Der Fahrer nimmt in der Regel die untere Koje, die geräumiger und komfortabler ist. Da Liu aber älter ist als ich, dachte ich darüber nach, ihn zu fragen, ob er die untere Koje haben wolle. Dann dachte ich an sein schlechtes Benehmen und seine Bemerkungen und fand, dass er es nicht verdient hatte. Aber schließlich wurde mir klar, dass ich als Falun-Dafa-Praktizierender mitfühlend sein musste. „Was würde ich machen, wenn er mein älterer Bruder wäre?“, dachte ich. „Dann würde mir die Entscheidung leicht fallen.“

Weil ich Liu immer die untere Koje überließ, behandelte er mich gut. Er lächelt mich immer an, zeigt mir Respekt und sagt anderen Menschen Gutes über mich. Nachdem er erfahren hatte, wie die Kommunistische Partei Chinas Falun-Dafa-Praktizierende wegen ihres Glaubens brutal verfolgt, erklärte er sich bereit, aus der Partei und den ihr angeschlossenen Organisationen auszutreten. Später bat er mich um eine Ausgabe des Zhuan Falun von Li Hongzhi.

Menschen helfen, etwas über Dafa und die Verfolgung zu erfahren

Wegen der verleumderischen Propaganda der Kommunistischen Partei über Falun Dafa sind viele Menschen in China irregeführt worden und wissen nichts über Falun Dafa. Ich versuche, die Leute, die ich treffe, darüber aufzuklären, - die Fahrer, die Arbeiter, die die LKWs be- und entladen, Geschäftsinhaber, Tankwarte und Automechaniker. Viele von ihnen haben die Tatsachen auf diese Weise erfahren. Einmal halfen drei Automechaniker bei der Reparatur meines LKWs. Nachdem wir eine halbe Stunde lang miteinander geredet hatten, beschlossen alle, aus den Organisationen der Kommunistischen Partei auszutreten.

Ein anderes Mal, als mehrere andere Lastwagen und ich an einer Wasserstation anhielten, um Wasser für die zusätzliche Bremsenkühlung aufzufüllen, unterhielt ich mich mit der Ladenbesitzerin, einer Frau in den 50ern. Sie trat daraufhin aus den kommunistischen Organisationen aus und es gefiel ihr, die Worte „Falun Dafa ist gut“ und „Wahrhaftigkeit, Güte und Nachsicht sind gut“ zu rezitieren.

Nachdem wir eine Weile gefahren waren, hielt unser Konvoi für eine Mahlzeit an. Ein anderer Fahrer erzählte mir, dass die Ladenbesitzerin angerufen hätte, um nach den Worten zu fragen, die ich ihr zuvor beigebracht hatte: „Sie sagte, dass diese Worte gut sind. Aber sie hat sie vergessen. Kannst du sie ihr noch mal sagen?“

Ich sprach mit der Frau am Telefon, wiederholte die Worte für sie und erzählte ihr mehr über Falun Dafa. Ich freute mich sehr für sie, weil ich wusste, dass insbesondere während der Verfolgung von Falun Dafa in China, jeder gesegnet ist, der Falun Dafa und die Prinzipien Wahrhaftigkeit, Güte und Nachsicht unterstützt.